Tipos de calles

Este comentario tal vez os parezca un poco (mas) gilipollas (de lo habitual), pero es de considerar al momento de circular por las ciudades mexicanas. En México existen distintos tipos de calles en todas las ciudades y en cada una debes tener un comportamiento adecuado al momento de ir en tu coche.

En primer lugar tenemos las grandes avenidas, estas suelen ser de tres o cuatro carriles en cada sentido, casi no tienen semáforos y en teoría puedes ir a velocidades de hasta 70 Km/h, aunque raro es que alguien vaya por debajo de esa velocidad... bueno, salvo en las horas de mayor tráfico que lo mas que llegas es a un par de metros por hora. Estas avenidas en algunos tramos tienen el denominado "muro de contención" para que cuando alguien se meta una galleta lo contenga de que se vaya contra los que vienen en el otro sentido, aunque a mas de 100Km/h se saltan este muro y la bofetada es mayúscula, incluso se han dado casos de bofetadas a mas de 160 por hora. Lógicamente este tipo de accidentes suelen ser en las madrugadas y con chavales de 20 años con tremendo pedal encima. En lo personal reconozco haber circulado a 110-120 por alguna de estas avenidas, eso si, a media mañana cuando hay poco tráfico y sin una cerveza en el cuerpo desde un par de días antes.
Habitualmente estas avenidas suelen formar una especie de circuito o círculos concéntricos en la ciudad y que en teoría salga mas rápido ir de un punto a otro aunque des mas rodeo. El problema es que en horas de tráfico se ponen imposibles por el volumen de coches y como ya he comentado, la velocidad máxima no supera los 10 km/h pareciendo en ocasiones megaaparcamientos. Un problema habitual en estas calles es la de los carriles que aparecen y desaparecen como por arte de magia cada vez que una calle entra o sale a esta avenida, ya expliqué esto en mi comentario de "maraña de asfalto".
Claro que el que estas avenidas tengan tanto tráfico y sean tan importantes no significa que derepente no puedas encontrar una persona atravesándose entre los coches justo debajo un puente peatonal, o que en cierto punto el tren pueda estar cruzando con sus 90 vagones a rastras.

Después tenemos las avenidas medias, calles de un par de carriles por banda, con bastantes semáforos perfectamente sincronizados para que los pilles en rojo, y cruces con peatones. Estas avenidas suelen ser para comunicar unas colonias con otras, y con acceso habitualmente a las avenidas importantes (o no), tienen bastante tráfico y muchos policías escondidos tras los árboles en espera de aquel que se pase un semáforo en rojo o ponga el pie en el acelerador un poco mas de la cuenta, en teoría la velocidad permitida en estas avenidas es de 50km/h, sin embargo rara vez puedes alcanzar esa velocidad pues el tráfico es bastante denso a todas horas, adicional a ello es común que de repente pongan una señal de máximo 40 ó 30 Km/h al haber cerca un centro comercial, un parque de juegos infantiles o un colegio. Por lo general el aparcar a sus lados está prohibido, pero nunca falta aquel que reclama que "no mas son dos minutitos" y deja el tráfico echo unos zorros bloqueando el carril. En estas avenidas los carriles suelen estar bien pintados la mayoría de las veces, pero también pueden pasar varios años sin recibir ni una gota de pintura y el tráfico va por su sitio por la fuerza de la costumbre. Algo que complica mas el tráfico son los semáforos que permiten dar vuelta a la izquierda pues queda en rojo un rato mientras el de seguir de frente está en verde, así que eso te inhabilita un carril, y si después tienes al autobús que se para pa subir o bajar gente en el otro carril entonces ya tienes la combinación perfecta para que la gente se cabree y empiezan los claxonazos por todos lados.

El último tipo de avenida son las que discurren por el interior de las colonias, en teoría (joer con las calles mexicanas, todo es en teoría leches) son de dos carriles y en muchos tramos está prohibido aparcar, pero como en estas avenidas la mayoría son casas o pequeños negocios a ambos lados, la gente deja el coche y solo queda un carril para circular. La policía nunca pone multas por estar aparcado aquí, no importa si dejas el coche justo donde está la señal de prohibido aparcar (yo lo he hecho muchas veces y nunca me han puesto multa). Claro que nunca falta el tipo que se para en la tienda a comprar unas cervezas o las tortillas y deja el coche en doble fila estrechando la calle y forzándote a tener cuidado para no subirte al camellón central (cuando lo hay) o a pegarle al coche que viene en el otro sentido, y si viene un autobús pues este a veces no cabe y tiene que esperar a que al tío se le hinchen los buebos y venga a mover su coche, a veces es el del autobús el que se para a comprarse un refresco.
En estas calles son bastantes comunes los bordos y rara vez encuentras semáforos, el límite de velocidad es de 30 Km/h, debido a que los críos tienen pasiones suicidas y suelen salir de repente entre los coches así que se debe tener cuidado.
Como ya he indicado los autobuses circulan mucho por estas avenidas, así que es común que vaya un camión al frente parando en cada esquina para subir o bajar pasaje y una ristra de media docena de coches, a veces cuando se llegan a cruzar los autobuseros, se detienen para saludarse y creo que hacen apuestas a ver quien tiene una fila mas larga detrás suyo.

Por último tenemos las calles interiores de las colonias, estas calles suelen ser bastante estrechas, por lo general encuentras coches aparcados a ambos lados de la calle y son de doble sentido casi todas, pero de repente puedes llegar a una que es de una sola dirección así que debes tener precaución en los señalamientos, o muy importante, ver como están los coches aparcados pues muchas veces no hay señal pero vas por dirección prohibida y tu ni te enteras.
Ya una vez circulando por ella si hay un coche aparcado a cada lado de la calle, entonces solo puede pasar uno circulando por en medio, así que si te encuentras con otro coche que viene de frente debes buscar un hueco entre los aparcados para meterte y que pueda pasar el otro. Por estas calles los autobuses casi no circulan porque no caben, y cuando alguno llega a pasar suele ser bastante complicado el cruzarte con ellos, o si te toca ir detrás aquí si tienes que armarte de paciencia pues es del todo imposible el adelantarlos.
En estas calles la pintura del suelo brilla, pero por su ausencia, y no es que se haya borrado, es que jamas la tuvo. El límite de velocidad también suele ser de 30 Km/h, pero aquí si se recomienda ir lo mas despacio posible porque los críos suicidas salen de entre los coches sin fijarse en lo absoluto, no importa que no tengas la culpa, tu, tienes la culpa... no, no es trabalenguas, en México el accidente entre un coche y un peatón, el coche SIEMPRE tiene la culpa.