El tren Chu-Chú

En Europa por lo general los trenes son unos medios eficientes para trasladarse de una ciudad a otra, bien sean los de cercanías o los ultramodernos trenes de alta velocidad. De este lado del charco la historia es totalmente diferente, para empezar el tren eléctrico no existe (bueno, los de juguete si, pero esos no cuentan). Aquí los trenes funcionan a base de combustible fósil, no se si sea gasolina (son capaces) diesel, o que coño sea, la cosa es que sueltan una cantidad de humo negro por las chimeneas que parecen barcos de hace 100 años.

El tren se usa unica y exclusivamente para transporte de mercancías. Hasta hace unos pocos años si había para permitir el viaje a personas, pero eran mas bien trenes en una mezcla entre los que transportaban gente a los campos de concentración en la segunda guerra mundial, y los que vemos de películas de la revolución mexicana; con asientos de madera y tiempos de recorrido exageradamente largos (unas 18 horas para tramos de 400-500 Kms.).

Por ello el mejor método para transportarse cuando no tienes dinero para el avión, o si vives en una población sin acceso al aeropuerto, es el camión (autobús).

Retomando el tema de trenes, estos por lo general pasan por las ciudades, en algunos casos tienen pasos a desnivel (que el tren pase por un puente debajo o encima de los coches) pero son los menos; la mayoría son pasos a nivel y sin barreras. Los trenes pasan a una superlumínica velocidad de unos 15 Km/h en la ciudad, hacen sonar la sirena y emiten un ruido del copón al momento de llegar a los cruces donde tienen que entrecruzarse con coches, y aun así hay gente (sobre todo autobuses) que apura hasta el último segundo para ganar el paso al tren. Es por ello que los accidentes entre estos medios de transporte son comunes (¿Necesito decir quien suele ganar la batalla?), y al ser camiones de transporte urbano, la cantidad de heridos y muertos suele ser numerosa.

¿Por que ese afán de querer ganarle al tren?, ¿Por que no esperar a que termine de pasar?. En parte es entendible, te describo el tren: Un par de máquinas al principio, un par de máquinas en medio, y un par de máquinas al final del mismo. ¡Mucha máquina no!. Sí, pero resulta que para aprovechar los trayectos, suelen meterle mogollón de vagones, y por mogollón me refiero a mas de 100, una vez que me tocó pararme en primera fila al paso del tren, y como no había mejor que hacer, me dio la curiosidad de contar los vagones, en aquella ocasión conté 118 vagones; pasando a 15 Km/h o menos, tienes tren para 15 minutos o mas. Y si te toca ser de los primeros tienes "suerte" ya que en cuanto termine de pasar puedes seguir tu camino, pero el tráfico que se pone en las calles por las que pasa el tren es mayúsculo, porque si la calle no es de las principales vale, pero cuando es una avenida importante el flujo de coches es constante, si detienes eso por 15-20 minutos el encagote de coches simplemente es im-presionante (como diría el otro).

Otro de los accidentes que suelen suceder con el tren (aunque afortunadamente no muy seguido) es cuando alguien cae desde él. Lo que sucede es que estos trenes además de por diversas avenidas también pasa por zonas cercanas a casas; esas casas obviamente son viviendas de gente de muy bajos recursos económicos. Como el tren va muy despacio para evitar accidentes con los coches, suele ser una de las diversiones del día para los mas pequeños, quienes se divierten poniendo piedras, monedas o cosas viejas en las vías para ver como el tren las despedaza. Otra de las diversiones que tienen es la de subirse al tren y recorrer una pequeña distancia subidos en él, a veces son los niños, a veces los no tan niños pero si inmaduros, el problema viene que a veces no aciertan a subir o bajarse en condiciones  y de vez en cuando alguno termina entre las ruedas del tren (como diría jack el destripador) en partes.

En fin, como puedes ver algo tan simple como el paso del tren puede dar tema para una discusión entretenida.