La rila

Yastá, el mexiñol con sus palabras raras, ahora vendrá la explicación etimológica de la palabra para que nos quede claro... pues no, en esta ocasión os voy a quedar mal ya que no tengo ni la mas remota idea de donde venga esta palabra, así que si algún lector lo conoce, que nos ilumine. Me voy a limitar a deciros que aunque casi todos los mexicanos al oírla saben a que se refiere, no muchos son los que denominan así a la bicicleta.

Por todo Europa se ha puesto de moda eso de los transportes ecológicos, y el rey de todos los transportes ecológicos creo que es la bicicleta. Todavía me sorprende que a pesar de lo inclemente del clima europeo, particularmente en invierno, tanta gente se aventura a usar este medio de transporte. Y claro, siendo así, mas de uno pensará que en México, con un clima poco lluvioso y muy soledado, este puede ser un eficaz medio de transporte.

Desde las autoridades mexicanas se hacen leves intentos de promover la bicicleta como medio de transporte, sin embargo en ciudades de varios millones de habitantes, con kilómetros y kilómetros de extensión, y alrededor de un millón de coches a vueltas por sus calles (varios millones en el caso de la ciudad de México), las ciudades se planean mas para el coche que para el peatón o el ciclista. y si de por sí el ir andando de un sitio a otro es un martirio, el andar en bicicleta no es mucho mejor.

Hay casos en la que los currelas que viven cerquita de casa (a menos de 4 ó 5 Kilómetros) sí se van en su rila al currelo, pero habitualmente lo hacen los de las escalas mas bajas de la cadena alimenticia laboral, como son los obreretes de la línea de producción o los albañiles de alguna construcción; las secretarias u oficinistas (aunque ganen menos que los obreretes) prefieren usar el camión. Aunque También están los casos en las que las propias empresas ponen autobuses para que los esclavos no lleguen tarde a las plantaciones de algodón para pelotillas.

Sin embargo lo que más desanima a usar la rila como transporte habitual es la falta de respeto al peatón, que si no se respeta al peatón, el ciclista es cosa similar pero con ruedas, y en caso de atropellar a uno, con eso de que la mayoría de los coches andan sin seguro, lo mejor es salir corriendo antes de que se den cuenta de que pasé por encima del bicicletero.

En la ciudad de México, las autoridades andan queriendo promover el uso de la bicicleta, incluso implementaron un programa de alquiler de bicicletas en el centro de la ciudad, de esos que pillas la bici en una esquina y la dejas en la otra. Como no vivo en esa urbe no se bien como funciona, lo que sí me han dicho es que tiene eso menos afluencia que una exposición de gusanos de tierra, supongo que será porque está delimitado al centro de la ciudad nada mas y el asunto está pensado mas bien en plan turístico. Tal vez alguien que sí viva en el DF nos despeje algo al respecto.

En cuanto a la parte deportiva del asunto, seguro que mas de uno, al salir los fines de semana de paseo por las carreteras comarcales gachupinas, se encuentra con algún pequeño grupo de ciclistas pedaleando. En México hace ya unos años se intentó entrar al gran circuito mundial del ciclismo, se buscó incluir junto al tur de Francia y la güeltaespaña, la ruta México. El primer año fue medianamente bien, pocos de los grandes ciclistas del momento vinieron y se quejaron mucho del estado del pavimento, el segundo año estuvo un poco mejor, pero a mitad de la competición, un caraflauta conservado en alcohol (vamos, con una melopea de aupa), se pasó las restricciones y se fue en contra del pelotón matando a varios ciclistas. Desde entonces se hacen tímidos intentos por revivirla, pero con muy poco éxito, ya que no todos los años se celebra, además de que se le da muy poco bombo en la prensa.

En fin, que en México si eres amante de la bicicleta, te recomiendo que te compres una estacionaria, yo tengo una en casa y viene la mar de bien para colgar las toallas después de bañarme para que se sequen.